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单杠四驱小装载机煤场**，小装载机齿轮的修理
  齿轮的磨损部位主要有端面、轴颈、齿侧、齿**等。端面磨损较其它部位严重，一般磨损量为O．07--0．11mm，严重时可达0．25～0．60mm，并有划痕和偏磨。
    当端面产生划痕，平面度误差达0．02mm或一对齿轮宽度差大于0．02mm时，可对其损伤进行研磨或在磨床上磨平。由于主动齿轮端面磨损比较严重，所以应先磨修主动齿轮端面，再参照主动齿轮必修后的宽度磨修从动齿轮。端面经过加工后的两齿轮宽度差应控制在0．005mm以内，表面粗糙度Ra为1．2um，齿轮端面对轴颈中心线的垂直度应在0．005mm以内。
    齿轮端面和齿**的磨损，从技术角度讲，可以用电镀铬或镀铁的方法修复尺寸，但是修复成本较高，除特殊情况外，通常不采取这种技术措施。
    在齿轮泵重新进行装配时，如果无结构上的限制，可将两个齿轮反转180°安装，利用其原来非啮合的齿面进行工作，这样做既不影响泵的工作性能又可以延长齿轮泵的的使用寿命。
    轴颈的支承段磨损时，可通过镀铝或电刷镀镍恢复与轴承的标准配合间隙。与密封圈配合部位磨损如较轻，也可镀铬修复。金宏机械王晓霞发布